Почему опасно заправлять машину до полного бака – на этот счёт есть разные мнения. Одни из них на грани мифа. Другие – заблуждения. Но есть и реальные факты, объясняющие, в чём опасность полного бака топлива. Хотя в ряде ситуаций, автовладельцам рекомендуется заправлять автокар «под завязку».
Ошибочные заблуждения по поводу опасности полного бака машины
На просторах Всемирной паутины ходит много разных «страшилок», связанных с опасностью, которую скрывает за собой полный топливный бак автомобиля. Часть из них не имеют веских на это оснований.
Обман на АЗС
С автозаправочными станциями связано достаточно негативных историй. Поводами для них послужили реальные случаи. Самые «безобидные» из них – плохое качество топлива и недолив.
Согласно расхожему мнению, заправив топливный бак под завязку, можно лишиться части «горючки», во время оплаты его на кассе. Виной этому будет человек, работающий на заправке. В тот момент, когда хозяин авто отлучится, сливается бензин либо сливается в канистру, либо придерживается курок пистолета, чтобы уменьшить объём залитой жидкости.
Вполне реально, что на АЗС могут обманывать автовладельцев. Недолив – один из самых распространённых способов. И не важно – полный бак был залит, или только половина.
Полный бак привлекает воров
Воры – самые обычные люди. Они не обладают «рентгеновским зрением», чтобы определить уровень залитого в бак топлива. Да и по внешнему виду автокаров невозможно узнать, сколько литров бензина, в каком из них содержится.
Опустошённый полный бак автомобиля вором-сливальщиком, может только нанести его владельцу материальный ущерб. Особенно с учётом цен на горючее топливо.
Полный бак ухудшает аэродинамические качества машины
В момент конструирования любого автокара, инженеры закладывают в свои расчёты все нюансы, включая и полный топливный бак. К тому же, в общей массе автомобиля, вес бензина сравним с каплей в море.
Если автовладельцу всё-таки недостаточно аэродинамических характеристик, заложенных в автокаре, то эксперты рекомендуют полностью освободить багажник и салон от не нужных вещей. И передвигаться, естественно, без пассажиров. Люди, порой, весят больше топливного бака, заправленного под завязку.
Повышенная пожароопасность
Ещё одно мнение, которое бытует среди владельцев автокаров, связано с определённым временем года – летом. В этот период температура окружающей среды высокая. Это сказывается на свойствах бензина – он расширяется.
Если бак заполнен топливом в полном объёме, то жидкость начинает выплёскиваться наружу. Это повышает риск возгорания.
На современные автокары уже на заводе-изготовителе устанавливается герметичная топливная система. Она исключает вероятность протечки жидкости. Наружу бензин может просачиваться, только если топливный отсек повреждён. А это не имеет к заполненному объёму бака никакого отношения.
Реальная опасность полного бака машины
Автоэксперты не исключают опасности, которая скрывается за полным топливным баком транспортного средства. От заправки «под завязку» лучше отказаться в следующих ситуациях:
- неизвестная АЗС. Не зря автовладельцам рекомендуется заправляться на уже проверенных станциях. Это связано с качеством вливаемого топлива. Чем оно хуже, тем сильнее вред, который наносится автомобилю. Встречаются случаи, когда транспортное средство не заводится, после влива сомнительной «горючки»;
- старые машины. Со временем приходят в негодность большая часть узлов и запчастей автомобиля. Исключением не является и топливная система, в том числе и его вентиляция. По мере опустошения бака создаётся вакуум. Это может привести к выходу из строя бензонасоса;
- во время ДТП топливо из полного бака может разлиться на проезжую часть, увеличивая опасность возгорания. Но такие ситуации крайне редки.
В топливных баках современных автокаров установлены сложные вентиляционные системы. Перелив топлива может нарушить их функционирование. Система включает несколько клапанов:
- гравитационный. Закрывает просвет топливной трубы при крене машины более чем на 45 градусов. Это не даёт топливу вылиться из бака;
- вентиляционный. Он подаёт в бак воздух, предупреждая образования вакуума или пониженного давления. Для того чтобы его не залить, излишки топлива могут удаляться через дренажные трубки.
Когда полный бак машины не навредит
Автоэксперты рекомендуют заливать полный бак, если предстоит дальняя поездка. Ведь неизвестно, как часто будут на пути попадаться АЗС, и какого качества на них топливо.
В большей части современных автокаров установлена специальная электронная система, которая не позволит влить топлива больше, чем положено стандартом конкретной модели. Сработает или звуковой сигнал, или машина попросту не заведётся.
