На фоне начавшихся всемирной эпидемии коронавируса и начала мирового финансово-экономического кризиса, немного отошел на второй план вопрос с недостроенным газопроводом Северный поток 2.
Перед самым Новым годом он попал под санкции США и было решено достраивать его своими силами, используя российское судно-трубоукладчик «Академик Черский». Путь этого корабля с Дальнего Востока, где он находился, до пролива Ла-Манш похож на детективную историю с хорошо закрученным сюжетом.
«Академик Черский» спешит на помощь Северному потоку 2, длинный и загадочный путь к Балтийскому морю
Еще в конце 2019-го года в России заявили, что Северный поток 2 будет достроен при любых обстоятельствах. Вместо трубоукладчиков европейских компаний, боящихся попасть под американские санкции (хоть он и экстерриториальны и Европой не признаются) предполагалось использовать российские специальные суда.
Однако самый подходящий корабль оказался на Дальнем Востоке, в порту Находка. Он носит название «Академик Черский» и был приобретен Газпромом несколько лет назад. И вот в начале февраля судно вышло из Находки.
Практически сразу маршрут его передвижения стал детективным. Сначала портом назначения был назван Сингапур, где предполагалось провести некие работы по установке нового оборудования. Однако вместо этого трубоукладчик направился к берегам Шри-Ланки. Там его ожидал российский военный корабль, но встретившись с ним «Академик Черский» в порт не заходил, взяв курс на Суэцкий канал. Каково же было удивление наблюдателей, когда судно продолжило путь в Индийском океане, не заходя, ни в Мапуту, ни в Кейптаун, ни в другие африканские порты, которые периодически заявлялись на ресурсе marinetraffic.
«Академик Черский» прошел мимо Канарских островов и Гибралтара периодически меняя порты назначения, а иногда и вовсе отключая систему АИС, которая определяет местонахождения судна. Своеобразной «вишенкой на торте» стала заявка на новый курс, в порт Находка, откуда корабль вышел в начале февраля. Однако по его местоположению и направлению движения понятно, что судно идет в сторону Балтийского моря.
Причем его эскорт увеличился – помимо военного корабля «Академик Черский» теперь сопровождают танкер и буксир из состава ВМФ России. Можно предположить, что скоро российские корабли окажутся, наконец, в Балтийском море и тогда не нужно будет придумывать очередные пункты назначения.
Почему «Газпром» и экипаж «Академика Черского» пошли на подобные ухищрения
В народе существует такая поговорка: «Береженого Бог бережет». Наверное, согласно ей и был построен маршрут «Академика Черского». За все время следования с Дальнего Востока до Северного моря судно не заходило ни в один порт, не прошло ни одним проливом, на которые может распространяться юрисдикция других государств.
Маршрут проходил исключительно в международных водах. Чтобы ни у кого не возникло соблазна «поиграть в большую политику» на радость Вашингтону. Учитывая, как нервно власти США относятся к своим санкциям (попирающим, кстати, все нормы международного права) решили, очевидно, что пусть дольше, но надежнее.
С этой же целью судно «Академик Черский» и идет в своеобразном «конвое». Танкер, чтобы не заходить в порты для дозаправки, а военный корабль, так сказать, «на всякий случай». А то вдруг «пираты» появятся. Или какая-нибудь морская мина «второй мировой». Ведь стараниями датских друзей США, прокладку газопровода могут вести суда особого типа, которых не так много в мире. А точнее – единицы. Поэтому как раз в отношении «Академика Черского» можно применить еще одну поговорку – «мал золотник да дорог».
С американских санкций началась и чехарда с вероятными пунктами назначения. Особенно знаковой оказалась последняя запись – судно полным ходом идет в сторону Балтики, но якобы возвращается на Дальний Восток. Некоторые эксперты пишут, что это просто смешно. Но таким образом Россия показывает все убожество и правовую никчемность попыток США сохранить остатки своего влияния с помощью санкций и запугивания отдельных стран.
Что будет дальше с газопроводом Северный поток 2 и поможет ли его достроить судно-трубоукладчик «Академик Черский»
Несмотря на активное противодействие США и их санкции, газопровод Северный поток 2 будет достроен. С прибытием на Балтику «Академика Черского» можно будет официально заканчивать укладку труб. Это моно было сделать и раньше, ведь у «Газпрома» есть еще одно судно подобного типа – «Фортуна», но оно не имеет особенностей, заявленных датской стороной. Так что теперь формальности соблюдены, газопровод можно заканчивать.
Вся история с Северным потоком 2 и санкциями напоминает уже самый наглый и откровенный «грабеж средь бела дня». Когда европейцев фактически заставляют покупать американский газ, несмотря на то, что он дороже. Такой себе «свободный рынок», с ярко выраженными элементами насилия. Но США не поможет уже и это, несмотря на все ухищрения, Россия проводила и будет проводить свою независимую внешнюю политику, в том числе и экономическую.
