Воскресенье, 24 ноября 2024 года
Выбор редакции

Новости сегодня

05 : 40
Зима не помеха: экспер рассказал, что делать, чтобы смартфон не разряжался на морозе
03 : 05
В России блюда для новогоднего стола подорожают на 50-60%
01 : 30
Россия впервые запустила по Украине тяжелую ракету баллистикого комплекса «Рубеж»
16 : 40
В Нижнекамске прошел единый день открытых дверей проекта «Профессионалитет»
16 : 10
13 000 рублей на карты Сбербанка: опубликованы списки получателей новой льготы от СФР
11 : 30
Как современные лекарства помогают достигать идеальной фигуры?
09 : 44
Важные лайфхаки, которые помогут сохранить блонд в домашних условиях
09 : 41
Как распушить пуховик и избавиться от пятен кофе: 10 универсальных лайфхаков!
09 : 37
24 ноября православные отмечаю несколько праздников: память мученика Виктора и мученицы Стефаниды, великомученика Мины и другие
09 : 33
24 ноября 2024 года отмечается народный праздник Федор Студит
Больше новостей

Атомные ледоколы России играют главенствующую роль в освоении Арктики

Атомные ледоколы — это уникальный флот, единственный в мире, которым обладает Россия. Развитие и освоение районов Крайнего Севера началось благодаря его наличию. Главная задача ледокольного флота — обеспечение прохода кораблей по Северному морскому пути. Эксплуатацией и обслуживанием этих объектов занимается государственное предприятие «Росатомфлот».

Атомные ледоколы России, кто в строю, последние новости

В настоящее время в России эксплуатируется пять ледокольных судов. Это два ледокола с 2-реакторной ядерной установкой — «50 лет Победы» и «Ямал», еще два ледокола с однореакторной установкой — «Вайгач» и «Таймыр», а также лихтеровоз с ледокольным носом .

На «Балтийском заводе — Судостроение» строятся еще три атомных ледокола — «Арктика», «Урал» и «Сибирь». Специалистами предприятия в марте 2019 года была погружена на строящийся ледокол «Урал» последняя носовая секция палубы, которая весит больше 70-и тонн. Торжественный спуск на воду гиганта, которому предстоит проводка судов по Северному морскому пути, намечен на май 2019 года.

Строящийся ледокол «Арктика» проекта 22220 ЛК-60Я, водоизмещением 33540 тонн, который имеет более мощные турбины более высокую скорость, улучшенный корпус в сравнении с прежними сериями готовился к сдаче в 2017 году. Однако сроки ввода в эксплуатацию были сорваны. Потребовалось вмешательство Владимира Путина, который поручил перенести срок сдачи головного атомного ледокола «Арктика» с 2017 на 2019 год. Кроме того, президент потребовал принять кадровые и организационно-управленческие решения в связи со срывом государственного контракта.

Вниманию публики уже было показано несколько вариантов внешнего вида крайне амбициозного проекта «Лидер»ЛК-110Я, а так же были афишированы возможные технические характеристики, которые просто фантастические.

«Лидер» сможет пробивать лед толщиной до 4 метров и двигаться в такой толще льда со скоростью 2 узлов. Водоизмещение ледокола 71380 тонн. Максимальная скорость в чистой воде — 20,8 узлов.

Атомные ледоколы России, история и перспективы развития флота

В далеком 1959 году был спущен на воду первый атомный ледокол СССР «Ленин». Однако превращение Северного морского пути в транспортную артерию началось в 70-х годах, когда начал осваиваться Норильский промышленный регион и на пути появился круглогодичный порт «Дудинка». Впоследствии были построены атомные ледоколы «Россия»; «Сибирь»; «Таймыр»; «Советский Союз»; «Ямал»; «Вайгач»; «50 лет Победы» которые надежно обеспечили стабильную навигацию на Северном морском пути. В связи с открытием новых месторождений углеводородов нагрузка на ледоколы будет возрастать.

Немаловажным вопросом в освоении Арктики является строительство военных баз на побережье. Для круглогодичного и постоянного снабжения их наличие ледокольного флота обязательно.

Самый крупный ледокол «59 лет Победы» помимо проводки судов осуществляет круизные рейсы на Северный полюс с посещением земли Франца — Иосифа.

На лето 2019 года запланировано 5 круизных рейсов.

 


Новости партнеров