Какие только идеи не воплощали в дизайнерские решения конструкторы автомобилей. И всё для того, чтобы их модель отличалась от других автомобилей и была привлекательна для покупателя. Не обошли своим вниманием дизайнеры и автомобильные двери. Кроме внешнего вида, конструкторы много экспериментировали и со способом их открывания. В результате таких экспериментов мир увидел несколько моделей авто с причудливыми и странными дверьми.
На свой вековой юбилей британские конструкторы из Bentley выпустили модель EXP 100 GT. Все четыре двери автомобиля открывались, подымаясь вверх. Шарниры их были размещены в крыше машины. Англичане были одними из первых в истории автомобилестроения, кто применил такое решение в дизайне автомобиля. Однако были и другие, не менее причудливые конструкции дверей машин.
В начале эпохи автомобилестроения едва ли не во всех марках и моделях авто двери открывались против движения, назад. Со временем от такого решения отказались. Причиной многие считают частое непроизвольное открывание дверей во время движения авто. Такой «тормозной парашют» на высокой скорости создавал достаточное атмосферное сопротивление и приводил к авариям. По этой причине такие двери назвали «суицидальными». Однако в нынешнее время такое дизайнерское решение нередко используется в представительских автомобилях моделей Rolls Royce и Lincoln.
Итальянский автомобильный дизайнер Марчелло Гандини в 1968 году придумал и реализовал в модели Alfa Romeo Carabo идею вертикального открытия дверей. Позже Lamborgini сделало такие двери своей фирменной «фишкой». Из-за этого такой дверной дизайн эксперты называют ещё «ламбо-дверь».
Дизайн дверей «крылья чайки» впервые был использован в 1939 году компанией Mercedes-Benz для подчёркивания стиля новой модели. Такой концепт использовался во многих моделях не только немецкой марки. У некоторых автомобилей открыв «крылья чайки», можно было получить доступ не только в салон, но и к двигателю.
«Крылья сокола» впервые применили в 70-е года в модели Chevrolet Corvette, одним из дизайнеров которого был Джон ДеЛореан. Кстати, на автомобиле его имени использовался дверной дизайн «крылья чайки». Сейчас такие двери можно увидеть в модели Tesla Model X.
Дизайн «крылья бабочки» — открывания дверей вверх с разворотом вперёд использовались исключительно в спортивных суперкарах. Ими щеголяли Ferrari LaFerrari, McLaren F1 и BMW i8. Баварцы, кстати, пошли ещё дальше. В модели их родстера BMW Z1 двери открывались вниз, прячась в порогах кузова автомобиля.
