В США проезжающие машины считают с помощью шлангов на дороге

На дорогах в США можно заметить, что на пути следования могут лежать непонятные шланги — это особые датчики. Американский транспортный департамент такие шланги называет «дорожной пневмотрубой». Она имеет простой принцип работы.

После того, как авто эту трубку переезжает своими колесами, происходит сжатие воздуха в ней. Из-за этого возникает перепад давления, которое подает точный сигнал. Его при этом считывает особая аппаратура. В самом шланге один из концов имеет соединение с клапаном, а другой в полной мере герметичен.

Такой датчик в виде резинового шланга является временной и краткосрочной мерой. На трассе в большом потоке авто износ пневмотруб заканчивается уже спустя день нагрузок. Сами шланги лежат не постоянно, так как дорожные службы их устанавливают лишь иногда.

Воздух, который содержится в шланге-датчике, создает специальный сигнал. После этого он передается на приемное устройство, затем эти данные перенаправляются на следующее оборудование, которое расположено возле дороги в специальной постройке. Такой аппарат может быть даже прикреплен к дорожному знаку или фонарному столбу. Все это помогает в подсчете численности проезжающих машин.

Такие данные нужны транспортному департаменту, чтобы рассчитать объемы нагрузки на дорожную сеть, в зависимости от времени, дня и года. Также шланги помогают в сборе информации о скорости, с которой движется транспорт.

Уточним, что в РФ специалисты тоже анализируют плотность транспортного потока. Но для этого задействуются цифровые камеры.