Итальянская компания по производству гиперкаров премиум-класса Bugatti 15 августа 2019 года представила свою новую разработку – модель Bugatti Centodieci. Новый спорткар является рестайлинговым авто легендарной модели итальянских автодизайнеров Bugatti EB110. И её поздней модификации – Bugatti EB110 SS. Их родство подчёркивается названием – Centodieci, что в переводе означает «110».
Особенности нового гиперкара Bugatti Centodieci
Проектированием нового стильного кузова для гиперкара Centodieci в Style Centre Bugatti занимался лично главный конструктор компании Ахим Аншайдт, уже подаривший почитателям итальянской марки легендарные модели премиум-авто – Veyron, Chiron, Divo и самый дорогой в мире La Voiture Noir. Хотя новинка и базируется на проверенной платформе шасси, внешне этот автомобиль больше напоминает трековый бескомпромиссный гоночный спорткар, чем шикарный «мегаполисный» Bugatti Chiron, с которого и была взята колёсная «тележка» для Centodieci.
Главной задачей команды дизайнеров под руководством Ахима Аншайдта было создание принципиально нового автомобиля с сохранением узнаваемый черт обликов Bugatti EB110 и Bugatti EB110 SS, выпущенных в начале 90-х годов XX века к 110-му дню рождения основателя компании и гениального автоконструктора Этторе Бугатти. Да и название у новинки говорит об оглядке на своих предшественников и это событие. Centodieci в переводе с итальянского означает «110».
Внешний облик нового премиум-кара Bugatti Centodieci
Среди узнаваемых деталей из прошлых моделей в новинке – узкие прищуренные передние фары, утончённая фальшрадиаторная решётка и боковые воздухозаборники, напоминающие авиационные ракетные установки с 5-ю круглыми отверстиями, как у EB110 SS. Кузовные линии Centodieci более резкие и динамические, чем у предшественников. И уж гораздо более агрессивные, чем у своего «платформенного донора» Bugatti Chiron.
В крышку среднерасположенного двигателя нового гиперкара, команда итальянского автопроизводителя врезала панорамное стекло, которое в мельчайших подробностях позволяет рассмотреть все внешние детали силового агрегата. Такой дизайнерский ход заставил конструкторов оснаститьдополнительными заборщиками воздуха для предотвращения перегрева двигателя автомобиля. И чтобы максимально приблизить схожесть новинки с классическими моделями компании, дизайнеры выполнили заднюю оптику в виде единой сплошной полосы, разместив её под козырьком спойлера над объёмным диффузором.
Технические параметры нового гиперкара Bugatti Centodieci
Новинка от итальянских инженеров стала самым мощным автомобилем среди всех серийных машин марки Bugatti. Гиперкар оснастили фирменным, W-образным силовым агрегатом с 16-ю цилиндрами и квадровым турбонаддувом. Объем бензинового двигателя Centodieci составляет 8,0 л. Его мощность была увеличена на 100 «лошадок», по сравнению с «базовым» мотором, и составляет теперь 1 600 л. с. Работать мотор, скорее всего, будет в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Автопроизводители раскрыли и динамические характеристики обновлённого силового агрегата. Со статического положения до скорости 100 км/ч Bugatti Centodieci сможет разогнаться за 2,4 секунды. Для преодоления отметки в 200 км/ч со старта гиперкару потребуется 6,1 секунды, чтобы набрать 300 км/ч – 13,1 секунды. Предел максимальной скорости, которую может развить Centodieci, ограничен на отметке 380 км/ч. По динамическим показателям новый гиперкар можно вполне сравнить с Bugatti Chiron, а в показателе максимальной скорости новинка сопоставима с ещё одним суперкаром от итальянских автодизайнеров – Bugatti Divo.
Итальянские автопроизводители пока не распространяются о других технических особенностях гиперкара, его опционной начинке и дизайне салона.
Стоимость нового суперкара Bugatti Centodieci
Однако массовым, как Veyron, новая модель спорткара, увы, не станет. Да и лимит этой серии машин планируется значительно меньшим, чем моделей Chiron или Divo, которых Bugatti выпустило по 500 и 40 единиц соответственно. Производить лимитированную серию из 10 авто Bugatti Centodieci, компания планирует в течение 2-х лет. Причём все автомобили уже раскуплены. Новинка планирует стать не только самой мощной, но и самой дорогой серийной моделью, не считая конечно штучного экземпляра La Voiture Noir.
В базовой комплектации Centodieci будет стоить в ценовом диапазоне около 8 млн евро. Однако производители планируют выручить с каждого проданного гиперкара значительно большую сумму. С учётом пожеланий каждого автовладельца итальянской новинки, в гиперкар будут добавлены дополнительные опции и дизайнерские акценты.
