Обязательной процедурой считается балансировка колес, которая поможет продлить срок службы покрышек и подвески автомобиля. Каждый раз при смене шин на колесе, нужно делать балансировку.
Для чего нужна балансировка колес
Балансировка колес нужна для нахождения правильного баланса между всеми частями колеса и шины. После сборки колеса, одна часть может быть существенно тяжелее остальных и при движении автотранспорта усложнять ход, тем что можно почувствовать биение или вибрацию в автомобиле.
Шины, как и диски не имеют первоначальной балансировки.
Неравномерное распределение баланса агрессивно и быстро выводит подвеску автомобиля из строя, предоставляя водителю уйму неудобств и понижает комфортность передвижения.
Балансировка колес и развал-схождение: когда и зачем делать
После достижения показателей проехавшего автомобиля 7000 – 8000 км, нужно делать как развал-схождения, так и балансировку колес. Именно такие рекомендации, о балансировке и прохождению развала-схождению, дают автовладельцам сотрудники СТО, для соблюдения обычной заботы об автомобиле.
Возможны и непредвиденные ситуации, после которых также стоит посетить СТО для проведения нужных мер балансировки или развала-схождения
1. Балансировка:
- каждая смена покрышек на колесах автомобиля;
- любителям агрессивной езды с пробуксировкой;
- въезд в большую яму, на большой скорости автомобиля;
- при установке новых дисков.
2. Развал-схождение:
- запланированная проверка автомобиля на станке диагностирования;
- тяжелые и серьезные удары по подвеске автомобиля;
- необходимый ремонт ходовой части;
- зрительное обнаружение неравномерной стертости покрышек.
Выше перечисленные непредвиденные ситуации, которые создают водителю неудобство и сигнализируют о том, что следует обратиться к специалистам по обслуживанию.
Машина и сама в состоянии подсказать водителю, требуется балансировка или нет.
Вибрация руля и посторонний шум идущий от ходовой, сигнализирует о немедленном заезде на СТО и проверке колес на балансировку.
Возможно нарушение балансировки колес и от неправильного развала, что может привести к неравномерному изнашиванию резины, которое в свою очередь обязательно приводит к нарушению развесовки.
Частота проведения балансировки колес на автомобиле
Условия эксплуатации, по дорогам которым передвигается автомобиль в России, приводят к профилактической балансировке колес не менее трех раз в год. В связи с испытуемыми постоянными нагрузками на колеса, неровностями, ямами и ухабами потеря грузика с диска колеса увеличивается.
Замена старого диска на новый, также требует обязательной балансировки колеса.
Новые диски не гарантируют идеального баланса и если не отрегулировать баланс на колесе, то это может привести к быстрому износу ходовой, вибрации руля и кузова.
Необходимость балансировки каждый сезон
Повторная балансировка при проведении установки сменного комплекта колес или резины – обязательна. При наличии у автовладельца всего одного комплекта дисков, и смене резины с зимней на летнюю, балансировка также обязательна, потому как каждый скат имеет свою развесовку.
При установке летней резины на колеса, вместо зимней, грузики будут стоять не на своих местах, так как вес значительно отличается.
Обязательность проведения процедуры балансировки колес при «переброске» резины каждый сезон, считается правильными мерами предосторожности и гарантией исправности ходовой части автомобиля.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В каких случаях необходимо делать развал-схождение колёс автомобиля
