Переход на весенний период для собственников автомобиля нередко вызывает сложности, которые, в частности, касаются замены резины, остаточной глубины рисунка протектора шин, разрешенной ПДД, а также других возможных проблем с качеством резины. Сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин, и после какого момента «переобуваться» необходимо в обязательном порядке, так как это становится вопросом безопасности транспортного средства – часто задаваемые вопросы со стороны водителей.
Остаточная глубина протектора, которая разрешена согласно ПДД
Еще с 2015 года установлены нормы и стандарты, закрепленные в правилах дорожного движения и регламентирующие остаточную глубину протектора автомобильных шин. Это означает, что, если при осмотре глубина протектора будет меньше – водителю придется заплатить штраф.
При этом для каждого класса авто норматив установлен индивидуально. Так, для мототранспорта (мопед, мотоцикл и т.д.), глубина протектора не может быть меньшей, чем 0,8 миллиметров. В случае с грузовым транспортом и прицепами, массой свыше 3,5 тонн, данный показатель увеличивается до 1 миллиметра.
Для легкового транспортного средства и грузовиков с небольшим тоннажем глубина рисунка протектора составляет не менее 1,6 миллиметров. Для пассажирских автобусов с количеством мест, превышающую 8 пассажиров – 2 мм.
Качество протектора и другие нормативы, закреплённые в ПДД
Правила дорожного движения предусматривают различные ограничения и стандарты, которые касаются резины и колес автомобильного транспорта. Помимо нарушения остаточной глубины рисунка протектора, есть и другие случаи, в которых водитель может быть вынужден заплатить штраф.
В том случае, если при досмотре транспортного средства, будут выявлены внешние повреждения, включая порезы, разрывы или пробои, которые обнажают корд, или же расслоение протектора, они также будут признаны нарушением правил дорожного движения. Такие же последствия настанут и в случае установки шин, которые по размеру или другим техническим характеристикам не соответствуют допустимой нагрузке или же типу и модели авто.
Под ответственность подпадают и собственники транспортных средств, если на разных осях авто будут обнаружены покрышки различного размера типа или с несовпадающими техническими характеристиками.
Чем чреваты нарушения ПДД и шины с меньшим, чем остаточная глубина рисунка протектора
Нарушения норм и правил, которые касаются шин, проектора и отсутствия внешних повреждений покрышек чреваты не только административной ответственностью. В частности, стертый рисунок протектора во многих случаях на дороге может не дать адекватного сцепления с асфальтным покрытием. В результате водитель может вовремя не затормозить, не среагировать на чрезвычайную ситуацию и создать аварийное происшествие.
Поэтому, чтобы обезопасить и транспортное средство, и других участников дорожного движения, лучше прислушаться к установленным правилам и нормам, так как от этого будет зависеть и личная безопасность водителя.
Принятые нормы по покрышкам и их техническому состоянию остаются актуальными, и в 2020 году они не должны измениться. Единственное, что может варьироваться – это размеры наказания и штрафных санкций. Так, практически во всем мире штрафы периодически пересматриваются и увеличиваются. Российская Федерация тут не является исключением. Однако, даже не размеры штрафов должны становиться мотивацией для исполнения законодательства.
Даже если водитель может уйти от исполнения законов государства, вряд ли удастся «обмануть» законы физики, и об этом следует помнить.
