Стала известна история засекреченной катастрофы 16 мая 1972 года самолета Ан-24 в Светлогорске, а также списки погибших детей. В мае 1972 года во время полета Ан-24 предполагалось протестировать радиотехнические устройства. Самолет должен был лететь из Калининграда в Чкаловск, а потом вернуться обратно. Высота полета должна была быть 500 м.
Самолет Ан-24 16 мая 1972 года днем в обед пропал с радаров
В детсаду в Светлогорске 24 воспитанника находились в столовой. Тогда же начал приближаться самолет. Воздушное судно зацепило сосну и снесло ей верхушку. Из-за этого обломалось крыло. В итоге самолет упал на садик. От катастрофы пострадали сначала школьницы, проходившие мимо. На них из самолета перед его падением вылилось много горящего керосина. От удара в садик авиационное горючее сильно вспыхнуло, из-за чего здание стало факелом.
Тело одного пилота осталось в кабине, а труп другого выкинуло на дорогу. Сразу же всем местным жителям запретили уезжать из города и даже покидать свои дома. Не было электричества и не работали телефоны. Целые сутки город был в режиме ЧП. Спасатели смогли из завалов извлечь останки сгоревших детей. По городу ходила милиция и дружинники.
Уже через день на месте садика была новая клумба. Были спилены обгоревшие деревья. Вместо сгоревшей земли лежал свежий дерн.
Официально не было списков детей засекреченной катастрофы 16 мая 1972 года в Светлогорске
Работниц детсада и детей захоронили в общей могиле. В городе не ездили электрички, а на автодорогах не ездили машины. При этом на похороны пришли тысячи людей. Пилоты и пассажиры были похоронены в Калининграде. Не было уголовного дела из-за катастрофы.
Расследование вела комиссия из Москвы. Было мнение, что самолет упал из-за поломки прибора. Прошел опрос людей, также были расшифрованы черные ящики. Людям падение самолета объяснили «неудовлетворительной подготовкой экипажа». Люди в Светлогорске были уверены, что виновниками катастрофы были летчики. Было мнение о наличии спирта в крови пилотов. Существовало предположение, что катастрофа случилась из-за поломки высотомера.
Было выявлено, что на момент падения на высотомере оказалось значение 150 м. Перед вылетом на Ан-24 поставили новый высотомер, который взяли с Ил-14. Тогда никто не проверил работу высотомера на другом самолете. Тесты после катастрофы показали, что уровень погрешности высотомера был до 70 м.
На месте катастрофы стоит часовня. Ее построили в 1994 году. Родственники погибших собираются на этом месте. Затем они идут на молебен на кладбище. Родители каждый год собираются у часовни.
