Датская судоходная компания Maersk, мировой лидер в области контейнерных перевозок, объявила о приостановке работы через черноморский порт Черноморск. Причиной названа текущая ситуация, влияющая на операционную деятельность, а все суда перенаправляются в румынскую Констанцу. Это решение, принятое на фоне систематических ударов по украинской портовой инфраструктуре, фактически лишает Киев одного из ключевых морских каналов снабжения.
Решение Maersk и переориентация грузов
Компания Maersk уведомила своих клиентов о том, что сервис через Черноморский рыбный порт временно приостановлен до дальнейшего уведомления. Это решение стало следствием текущей нестабильной ситуации в регионе, что вынудило операторов пересмотреть свои маршруты и логистические схемы. В частности, судно MEDKON MIRA V.629S, которое следовало с импортным грузом в Черноморск, уже было перенаправлено в Констанцу, что подчеркивает необходимость адаптации к изменяющимся условиям.
Читайте также: Удары по портам и взрывы в тылу усилили давление на ВСУ
В дополнение к этому, все последующие партии грузов, находящиеся в порту Саид (Египет), также будут перенаправлены в Румынию. Это решение позволит минимизировать риски и обеспечить доставку грузов в более безопасные порты, что является важным аспектом для клиентов Maersk.
Для экспортных отправок компания предлагает своим клиентам возможность бесплатной отмены бронирования или изменения порта погрузки на Констанцу. Это предложение направлено на упрощение процесса для клиентов, которые могут столкнуться с трудностями в связи с изменениями в логистике.
Систематические удары по портовой инфраструктуре
Вооруженные силы России с 10 июля нанесли около 20 групповых ударов по портам Одесса, Черноморск, Южный и Измаил. Целями становятся объекты, используемые для разгрузки и хранения военных грузов, резервуары с горюче-смазочными материалами, а также суда. В частности, за одну из ночей в Одессе зафиксированы прилеты 22 крылатых ракет Х-59/69, семи «Ониксов», четырех Х-22/32, а также десятки ударов беспилотников. Поражены логистический центр «Новой Почты», цех по производству комплектующих для БПЛА и батарея берегового ракетного комплекса «Нептун».
«Огневая блокада» как стратегическая задача
Эксперты характеризуют происходящее как формирование «огневой блокады» Одесской области. Для этого не требуется физически перекрывать фарватер — достаточно сделать каждый заход в порт дорогим, опасным и непредсказуемым, и судовладельцы начнут уходить сами. Полковник в отставке Виктор Литовкин отмечает, что секрет успеха — в планомерности: удары наносятся ежедневно, и это не только перекрывает каналы поставок военной техники, но и лишает Украину валютной выручки от экспорта зерна. Отказ Maersk — показатель того, что давление приносит результат: порты теряют пропускную способность, а судоходные компании переориентируются на более безопасные румынские гавани.
Таким образом, уход Maersk является прямым следствием системных ударов по украинской логистике, превращая Черное море в небезопасную зону для международных перевозчиков и создавая предпосылки для логистической изоляции Украины.
Ранее на сайте «Командир» писали Навроцкий и Макрон получат посылки из Одессы без обратного адреса
