История создания торпедных катеров типа Grillo времен Первой мировой войны

В Первую мировую войну врагом Италии стала Австро-Венгерская империя. Сражения шли как на суше, так и на воде. Далее ВМС Италии создали группу торпедных катеров, которая смогла блокировать австро-венгерский флот. При этом, ВМС Австро-Венгрии принимали ответные меры. Активно использовалась береговая артиллерия. Итальянские суда не имели возможности приблизиться безопасно на расстояние пушечного выстрела.

В 1917 году итальянский инженер выпустил особый торпедный катер. Он был приспособлен для того, чтобы успешно преодолевать плавучие заграждения. Особенностью нового проекта была установка на плоскодонный катер нескольких цепей-гусениц. Это ему давало возможность преодоления береговых заграждений. Такие катера была названы Tank Marino («морские танки») или Grillo («Сверчок»). После тестов были найдены оптимальные решения по типу корпуса. Самые удачные проекты были использованы в итоговом проекте.

Катер Grillo имели длину 16 м и ширину 3,1 м. Показатель его водоизмещения доходил до 8 т с экипажем из 4 человек. Большая часть свободного внутреннего пространства обязана была быть отдана для аккумуляторных батарей. У катера был показатель дальности хода в 30 морских миль. Вооружен Grillo был торпедами в 450-мм. Во время сражения торпедные катера предлагалось к вражескому порту доставлять с использованием буксира.

«Сверчок», после того, как выпустил торпеды, к своему буксировщику возвращался таким же образом. В первый раз торпедные катера были использованы в апреле 1918 г. Суда «Каваллетта» и «Пульче» атаковали базу Австро-Венгрии Пула. Катера не смогли обнаружить проход в акваторию, из-за чего они решили вернуться.

Флот Италии смог разработать и создать 4 торпедных катера. Они больших успехов не достигли. Во время первых сражений были утрачены 3 катера. Четвертый экземпляр сохранился. «Сверчок» был в составе флота до 1920 года.