Зачем самолеты в аэропортах на карантине перевозят с места на место

Во всех мировых аэропортах и хабах сайчас находятся много припаркованных авиалайнеров. Для этих самолетов не хватает свободного места на их стоянках. Часто самолеты просто стоят на полосе. Подобная аномалия заметна повсеместно во всех городах, от Франкфурта до Сиднея. На первый взгляд кажется, что самолеты находятся без какого-либо передвижения.

Двигатели на крыльях остаются зачехленными, а сиденья летчиков и пассажиров обернуты в полиэтилен. При этом, весь обслуживающий персонал остается дома из-за карантина на самоизоляции. Но, в реальности дела выглядят абсолютно иначе. Полностью обманчивым является отсутствие людей. Хотя лайнеры не летают по своим маршрутам, но в аэропортах продолжает работать персонал.

Работают техники, охранники и иной обслуживающий персонал. Они в полной мере контролируют надежность консервации лайнеров. При этом, ряд работников просто перевозят самолеты по полосе вперед-назад, переставляя их с места на место. Может даже быть так, что обслуживающий персонал только меняет угол расположения лайнеров, поворачивая их.

Самолеты могут стоять елочкой или последовательно, один за одним. Подобные действия обслуживающего персонала имеют немалый смысл. Они проводят регулярное передвижение воздушных судов на полосе, для обслуживания их шасси. Подобные технические манипуляции дают возможность поддержать самолеты в рабочем состоянии и недопущения проблем, которые появляются после возврата в эксплуатацию самолетов.

Эксперты обязаны постоянно поддерживать требуемое давление в пневматической системе и колесах. Если воздушные суда компактных размеров, то их подъем проходит с использованием домкратов, благодаря чему техники изменяют направление колес. Большие лайнеры, вроде Boeing 777 или А380 двигают с помощью специальных тягачей.