Международный авиасалон МАКС-2017 откроется в подмосковном Жуковском уже совсем скоро — 18 июля. В этом году свои стенды, презентации и натурные образцы летной техники представят делегации из более чем 25 стран.
Еще десятки государств пришлют «покупателей», чтобы прицениться к последним новинкам современного авиастроения. Деловая часть форума продлится до четверга включительно, а с пятницы по воскресенье МАКС будет открыт для всех желающих. Свое мастерство перед зрителями продемонстрируют восемь пилотажных групп, в том числе зарубежных.
Само собой, наиболее широко на авиасалоне будут представлены российские производители летательных аппаратов, оборудования и вооружений. И хотя мировых сенсаций в этом году ожидать не стоит, наши конструкторы и оружейники покажут ряд образцов, ранее не выставлявшихся на МАКС.
МАКС-2017 — программа
МАКС — это, прежде всего площадка для деловых переговоров. Здесь заключаются миллиардные сделки на поставку самолетов, вертолетов и даже авиационного вооружения. Все, что связано с авиацией и космосом.
Прямо у взлетной полосы выстроен целый авиационный город — с улицами, ресторанами и стационарными зданиями для постоянных участников. Многие выставочные павильоны еще монтируют, но практически все они забронированы — на МАКСе-2017 ожидается максимальное за всю историю авиасалона количество гостей.
С каждым годом — все больше стран, и все больше международных авиационных корпораций. МАКС — важное событие в мире отрасли.
Первые четыре дня — бизнес-программа, а на выходных авиасалон будет открыт для посетителей. И основную изюминку МАКСа — воздушное шоу сможет посмотреть каждый желающий.
Что будет интересного, новинки
Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского имени профессора Жуковского представит на выставке МАКС-2017 прототип пассажирского высокоскоростного авиалайнера, работающего на водородном топливе.
Специалисты института создали эту модель в рамках проекта Hexafly-Int, который призван дать гостям выставки образ перспективных разработок в сфере будущего пассажирской авиации. Прототип водородного лайнера имеет нестандартную конфигурацию, согласно ожиданиям, он сможет осуществлять перелеты с континента на континент в несколько раз быстрее, что современные пассажирские самолеты, так как сможет развить скорость до 8000 километров в час.
Возвращение кукурузника: Навиасалоне МАКС вторую жизнь получит старый добрый биплан Ан-2, впервые поднявшийся в воздух аж в 1947 году. Новую модификацию ТВС-2ДТ разработали конструкторы Сибирского научно-исследовательского института авиации. Этот самолет главным образом хозяйственного назначения будет выполнен целиком из композитных материалов (его дальние предки были деревянными), получит более мощные и современные двигатели, а также усовершенствованные органы управления.
Создатели самолета утверждают, что новый Ан-2 сможет выдерживать большие нагрузки, приземляться на неподготовленных площадках и летать в условиях Крайнего Севера. Использовать его планируют для тушения лесных пожаров, а также для доставки важных грузов и пассажиров в труднодоступные районы России.
Смертоносные разработки: Отдельной экспозиции удостоятся авиационные средства поражения, в частности новейшие бомбы. Концерн «Техмаш» представит объемно-детонирующую авиабомбу ОДАБ-500ПМВ, предназначенную для уничтожения промышленных объектов, техники и живой силы противника. Такой боеприпас снаряжается не взрывчаткой, а жидкой горючей смесью. При подрыве бомбы смесь распыляется, образуя аэрозольное облако, а специальный инициирующий заряд его поджигает. Все объекты в зоне поражения буквально накрывает огромный огненный шар, от которого физически невозможно укрыться: аэрозольное облако затекает в любое укрытие, будь то окоп, здание или укрепленный бункер.
Автомобиль-амфибия: Консорциум предприятий «Авиационно-космические технологии» и «Электроавтоматика» представит на авиасалоне уникальный автомобиль-амфибию «Тритон». Этот двухместный внедорожник способен передвигаться в любой среде: по суше он перемещается как электромобиль, в воздухе — как самолет с мягким крылом (что-то вроде спортивного парашюта), по воде — как аэроглиссер. Горизонтальную скорость в последних двух стихиях ему придает малошумный десятилопастной винт, установленный в задней части машины.
Главная новинка авиасалона — истребитель МиГ-35 небесно-голубого цвета — пока частично накрыта брезентовыми чехлами, во всей красе самолет представят широкой публике только в день открытия, но исполняемые им фигуры высшего пилотажа можно было увидеть на репетиции воздушного шоу.
«Легко, комфортно и приятно. Можно сказать, что самолет летает и сам выполняет все летные фигуры», — отметил Михаил Беляев, старший летчик-испытатель корпорации «МиГ».
Из того, что еще анонсирует отечественный авиапром, — вертолет для спецназа Ми-171, модификация легендарного Ми-8, но с более мощными двигателями и усиленным вооружением. Тренировочный Як-152, юркий красный самолетик, за штурвалом которого будут вскоре обучаться все курсанты российских летных училищ. И это совершенно новые модели, аналогов которым в отрасли нет.
