Суббота, 23 ноября 2024 года
Выбор редакции

Новости сегодня

09 : 44
Важные лайфхаки, которые помогут сохранить блонд в домашних условиях
09 : 41
Как распушить пуховик и избавиться от пятен кофе: 10 универсальных лайфхаков!
09 : 37
24 ноября православные отмечаю несколько праздников: память мученика Виктора и мученицы Стефаниды, великомученика Мины и другие
09 : 33
24 ноября 2024 года отмечается народный праздник Федор Студит
09 : 31
Мужской гороскоп на 24 ноября 2024 года советует знакам зодиака стараться избегать перегрузок
08 : 57
Какие праздники отмечают 24 ноября не только в России, но и в мире
08 : 54
Необычный праздник — День заключенного в виртуальный мир — отмечается 24 ноября 2024 года
07 : 56
Почему во время залива топлива в автомобильный бак отщёлкивает заправочный пистолет
05 : 40
ТОП-4 самых опасных сект в истории СССР и России
22 : 15
Расписание каникул на 2024-2025: когда отдыхают школьники России
Больше новостей

Для SSG-100 прогнозируют нелетную погоду

Самолет Sukhoi Superjet 100 начали эксплуатировать восемь лет назад. Это типичный пассажирский самолет с узким фюзеляжем. Который может совершать перевозки на расстояния 3 тыс. км или 4,6 тыс. км. На борту могут разместиться 98 пассажиров. Кроме России, борт работает еще в нескольких странах мира.

В процессе эксплуатации самолета были проблемы с двигателем, а также с поставками запчастей и некоторые страны отказались от российских самолетов. Страшная катастрофа, случившаяся пятого мая 2019 года в Шереметьево, которая унесла 41 человеческую жизнь, еще больше дискредитировала SSG-100.

Еще до катастрофы, от Sukhoi Superjet 100 планировала отказаться Мексика, а также РусЛайн. После катастрофы, ассоциация эксплуатантов воздушных судов России обратилась в Министерство транспорта Российской Федерации с просьбой о проверке соответствия всем сертификационным требованиям данного лайнера. Особенно эксплуатантов волновала защита систем самолета от поражения молнией (статическим электричеством). Ведь спровоцировала шереметьевскую трагедию именно молния, которая вызвала отказ автоматики воздушного судна сразу после взлета. Самолет был грубо посажен, загорелся после посадки и разрушился.

Катастрофа в Шереметьево по масштабности и количеству жертв напоминает аварию в Джакарте 9 мая 2012 года, когда SSG-100 врезался в гору, и погибли все находящиеся на борту люди – 45 человек.

На данный момент ведется служебное расследование по поводу утечек информации о катастрофе, связанных с расследованием. Ведущий эксперт Межгосударственного авиационного комитета (МАК), который не принимает участия в расследовании трагедии с SSG-100, Владимир Кофман сделал заявление, о том, что возгорание и разрушение борта произошло из-за ошибок пилотов, совершивших очень грубую посадку. Стойки шасси, пробив полные баки с топливом, спровоцировали пожар. Сергей Фургал – губернатор Хабаровского края, поддержал В. Кофмана, утверждая, что у него есть официальное заключение о том, что SSG-100 до аварийной посадки находился в идеальном техническом состоянии. Аэрофлот заявил о недопустимости таких высказываний до официального завершения расследования трагедии.

В результате шереметьевской трагедии возбуждено уголовное дело. Предварительный отчет комиссии о причинах катастрофы должен быть опубликован 5 июня 2019 года.


Новости партнеров