Отечественные «вертушки» семейства Миля трудятся на всех континентах планеты. Будь то джунгли Амазонки или горы Памира, зоны конфликта Ближнего Востока или Афганистана – везде можно увидеть винтокрылую машину с маркой «Ми». Гарантией этому служит ее надежность, безопасность и эффективность эксплуатации. И вот новое пополнение. В строй вступил многоцелевой средний вертолет Ми-38.
История создания вертолета Ми-38
Трудным и тернистым был путь создания Ми-38. Получив свое право на существование в далеком 1981 году, он пошел в серию лишь спустя 37 лет. Отсутствие в стране средств на его создание, тормозило запуск перспективной машины. Но создатели не отчаивались, постоянно усовершенствуя свое детище на бумаге. Запуск его в производство постоянно переносился и откладывался. И вот, наконец, в начале 2018 года на Казанском вертолетостроительном заводе он был запущен в производство.
Несмотря на столь долгий путь, машина получилась удачной. Ее технические характеристики позволяют транспортировать грузы и перевозить пассажиров, выполнять строительные, монтажные, погрузочные и другие виды работ. В качестве поисково-спасательной машины Ми-38 может работать в различных погодных и климатических условиях, как в гористой местности, так и над акваторией морей. Бортовое оборудование Ми-38 позволяет совершать полеты по маршруту в автоматическом режиме, заходить на посадку, зависать и совершать стабилизацию вертолета во всех режимах полета.
Особенности конструкции вертолета Ми-38
Схема конструкции вертолета классическая. Он оснащен 6-и лопастным несущим винтом диаметром 21,1 м, выполненным из стеклопластика методом намотки. Такая технология производства делает его ресурс использования неограниченным. Рулевой винт Х-образный, диаметром 3,84 м. Корпусные детали выполнены из дюралюминия и композитных материалов. Длина фюзеляжа 19,95 м.
Вертолет выпускается в нескольких видах модификации. Салон пассажирского варианта предусматривает наличие 30 кресел, но он может быть переоборудован для перевозки VIP-персон или как санитарный вертолет. Для военных создана модификация десантного вертолета Ми-38Т.
Для грузовых перевозок вертолет оборудуется специальной кабиной, объем которой составляет около 30 куб м. Вес перевозимого груза в ней может быть равным 5 т. Внешняя подвеска позволяет перевозить крупногабаритные грузы весом до 6 т.
Рекордные полеты винтокрылой машины Ми-38
«Дитя, рожденное в муках» получилось уникальным. На счету вертолета Ми-38 уже четыре мировых рекорда. На чемпионате мира по вертолетному спорту в августе 2012 года экипаж сумел поднять в воздух винтокрылую машину на небывалую высоту – 8600 м. Там же был установлен рекорд скороподъемности, при котором вертолет без груза смог подняться на 3 км всего лишь за 6 минут.
Экипажам вертолетов Ми-38 принадлежат еще два мировых рекорда при подъеме груза. В сентябре 2012 года вертолет Ми-38 смог поднять груз массой 1000 кг на высоту 8 тыс. м, а груз массой в 2 тонны – на высоту в 7020 м.
Читайте также:Ми-28НМ, работа над созданием боевого вертолета будущего продолжается
