Самым большим немецким танком в мире принято считать-«Maus». Так и не нашедшего себе места на поле боя в период Великой Отечественной Войны. Гигантомания танков еще ни разу в мире не заканчивалась успехом. Вспомнив Царь-танк Николая Второго или исполин французский FCM 1A, эти неуклюжие и остальные большие проекты танков оказывались лишь пустой затратой огромного количества средств и ресурсов.
Немецкий танк «Мамонт», превратившийся в мышонка
На проектировке самого большого немецкого танка в мире в 1941 году настоял лично Адольф Гитлер. Приказ был подписан в 1942 году, и разработка конструкторов началась. По личному приказу Гитлера танковая броня спереди должна была достигать двух метров, а с боку не менее 1 метр 80 см. Такая броня должна была сделать самый большой немецкий танк неуязвимым перед артиллерийским огнем.
Сверхтяжелая машина должна была нести смерть и разруху.
«Mammut» (мамонт)-именно такое первоначальное название получил самый большой немецкий танк в мире. Предполагалось что на башне танка будет стоять две пушки, столько сколько бивней у мамонта. Поручено было строительство такого танка доктору Фердинанду Порше. Все разработки и испытания самого большого немецкого танка в мире были закончены в 1944 году.
В 1943 году начались первые испытания прототипного танка «Мамонт». Гитлер бил доволен результатами проделанной работы. Индекс немецкий танк получил Typ 205-I или Pz.Kpfw. Maus V1. Рабочие, которые изготовляли данный танк, нарисовали на нем мышку и написали в шутку «Maus». Таким образом идея понравилась разработчикам, и они сменили название танка с «Mammut» на «Maus».
«Быстроходный Гейнц» против самого большого немецкого танка
Инспектор танковых войск немецкой Германии-Гейнц Гудериан, был против строительства такого большого и не практичного в бою танка. Гудериан среди фашистов считался основателем механизированных танковых войск Германии. Развитие такого рода войск шло при Гудериане семимильными шагами, за что военачальник и получил кличку «Быстроходный Гейнц».
Не один Гейнц был против строительства такого большого танка. Многие немецкие командующие беспощадно критиковали «Мышонка».
После осмотра порототипного образца, генерал-полковник Гудериан высказался не в пользу самого большого танка в мире. Многое не понравилось Гейнцу, например, форма самой башни, от которой рикошетом снаряды попадали в моторный отсек. Отсутствие противопехотных пулеметов, очень медленный поворот пушек и глупая инициатива установления на танк зенитного оружия, все это очень не нравилось Гудериану.
Волновало генерала–полковника и то сколько всего будет потрачено энергоресурсов и материальных средств. Ведь для воплощения самого большого танка в мире, немцам необходимо было много металла, а для его езды на поле боя нужно было 350 литров топлива на 10 км.
С такими доводами и уговорами Гудериан обратился к вышестоящему командованию с требованием отказаться от идеи выпустить сразу 141 экземпляр «Мыши», а снизить объем работ до 5 штук.
Немецкий танк так и не сумевший повоевать
Великая Отечественная Война близилась к окончанию. Капитуляции немцам было уже не избежать. На то время немцы построили два экземпляра «Maus», в полном боеготовом состоянии был только один. Танк готовый к боевым действиям прибыл в Цоссен для охраны штаба.
Побыть на военной службе и повоевать, самому большому немецкому танку в мире, так и не удалось.
В ночь на 22 апреля 1945 года Советскими воинами была проведена успешная военная операция. По окончанию боевых действий солдаты красной Армии увидели подорванный «Maus», гигантская машина стояла на перекрестке дорог.
