Под воздействием антироссийских санкций и контрмер, география импорта в Россию начала приобретать необычные формы. Эксперты портала aif.ru выявили и проанализировали наиболее замечательные примеры этого тенденции. Один из удивительных случаев, отмеченных специалистами, — увеличение поставок кокосов из Шри-Ланки. Этот тропический остров стал неожиданным поставщиком продукции для России, благодаря изменениям в торговле из-за санкций. Об этом пишет comandir.com
Экзотика в импорте России набирает обороты
В последнее время белорусские вина стали центром внимания на российском рынке. Недавно стало известно, что местные виноделы готовы вступить в конкуренцию за долю на российском рынке вина. Белорусские компании планируют начать поставки в Россию вин с европейскими названиями, такими как «Грюнер Вельтлинер», «Рислинг» и «Глера Спуманте Экстра Драй».
Этот неожиданный интерес к белорусским винам объясняется стратегией местных производителей, которые намерены поставлять вино балками для последующего разлива в бутылки на месте. Это позволит им использовать виноград из различных стран Европы, таких как Македония и Молдова. Аналитики отмечают, что российские контрсанкции и изменения в таможенных пошлинах на вино способствуют расцвету белорусской винодельческой промышленности.
Прогнозы показывают, что в этом году Беларусь имеет шансы стать одним из крупнейших поставщиков вина на российском рынке. Стабильный спрос на вино, такое как Пино Гриджио, вызывает интерес к альтернативным источникам, включая белорусские вина. Это открывает новые перспективы для белорусских виноделов и дает им возможность укрепить свои позиции на рынке.
Таким образом, белорусские виноделы стремятся воспользоваться благоприятными условиями на российском рынке и предложить потребителям качественные вина с европейскими названиями, что может привлечь новых покупателей и способствовать росту отрасли.
Автомобили иранского производства уже доступны для покупки в России
После того, как российский рынок закрылся для западных автомобилей, на него начали активно поступать китайские машины. Однако помимо них, на смену западным брендам могут прийти автомобили менее известных производителей. Например, в России уже можно найти автомобили иранского производства от компании Iran Khodro, продающиеся по цене от 1,7 до 2 миллионов рублей. Эксперты отмечают, что иранские автомобили, привыкшие к работе в условиях санкций, отличаются надежностью и доступной стоимостью, что является важным плюсом на российском рынке, где недостаток доступных автомобилей. То же самое можно сказать и о продукции индийского автопрома, где одним из ведущих производителей является Tata Motors.
Весьма удивительным кажется факт, что автопром африканский становится объектом внимания и обсуждений в России. В начале текущего года представители ТПП РФ даже рассматривали возможность появления автомобилей из Африки на нашем рынке. Необычное событие: Уганда, являющаяся ведущим производителем автомобилей в Африке, проявляла интерес к поставкам продукции государственной компании Kiira Motors Corporation в Россию уже с 2022 года.
Пхеньян подал заявку на регистрацию товарного знака для поставок в Россию мыла
Еще одним примером стремления Северной Кореи к увеличению своих экспортных возможностей является запланированный экспорт товаров в Россию. После длительных периодов ограничений, стране необходимо открыть хотя бы небольшую дверь на мировом рынке. В июле стало известно, что производитель из Пхеньяна подал заявку на регистрацию товарного знака для поставок мыла, лосьонов, шампуней и других товаров личной гигиены. Этот шаг свидетельствует о стремлении страны к развитию своего бизнеса в условиях ограничений. Эксперты также отмечают, что важно, чтобы товары соответствовали стандартам качества и безопасности для потребителей, что является ключевым аспектом в таких ситуациях.
