Во времена СССР мечтой любого молодого человека был мотоцикл. Имея это «двухколёсное чудо», можно было рассчитывать не только на статус в «пацанской» компании, но и внимание, неподдельный интерес и даже симпатии со стороны противоположного пола.
Мотоциклетная промышленность СССР не баловала разнообразием и вычурностью своих изделий, особенно если речь шла о «лёгком классе» этой техники. Эксперты составили топ-5 мотоциклов последнего десятилетия советской эпохи.
Место 5. «Минск»
Лёгкие дорожные мотоциклы Минского мотоциклетно-велосипедного завода (ММВЗ) были достаточно быстрыми и главное – весьма надёжными. Одноцилиндровый двигатель объемом 125 см³ при максимальной нагрузке в 160 кг мог разогнать «Минск» почти до 100 км/ч.
В середине 1980-х годов такой мотоцикл в СССР стоил 450 рублей.
Место 4. «Восход 3-М»
Лёгкий дорожный мотоцикл, выпускаемый на заводе им. Дегтярёва в Коврове с 1983 по 1993 гг., по сравнению с «Минском» имел объем двигателя побольше (173,7 см³), что сказывалось на его максимальной грузоподъемности (до 200 кг) и «паспортной» скорости (105 км/ч).
Цена «Восхода» к концу 80-х годов XX века в СССР составляла 560 рублей.
Место 3. ИЖ-Планета-5
Имея одноцилиндровый 2-тактный двигатель с рабочим объемом 346 см³, который генерировал мощность в 22 л. с., мотоцикл Ижевского машиностроительного завода ИЖ-П5 мог разогнаться до 120 км/ч. Без бокового прицепа, или «коляски», «Планета», имея свой вес в 160 кг, могла перевозить до 170 кг «полезного груза».
Стоимость мотоцикла ИЖ-Планета-5 в конце 1980-х годов (без коляски) составляла до 850 рублей.
Место 2. ИЖ-Планета-Спорт
Самый «продвинутый» скоростной мотоцикл, выпускаемый в Советском Союзе. Имея мощность мотора (340 см³) в 32 лошадиные силы, мог разгоняться до «сотни» за 11 сек. Максимальная «паспортная» скорость – 140 км/ч. Внешне «ПС» был очень похож на японские спортивные мотоциклы 1960-х годов.
Цена ИЖ-Планета-Спорт в конце 80-х годов составляла 1 тыс. советских рублей.
Место 1. JAWA 350 Typ 638
Люксовую «Яву» с 1984 по 1993 год выпускал чехословацкий мотоциклетный завод JAWA в городке Тинец-над-Сазавою. Двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом в 343,47 см³ имел мощность в 24 «лошади», что позволяло разгонять мотоцикл не только до «паспортных» 140 км/ч, но и практически до предельного значения на спидометре – 180 км/ч.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Самые известные мотоциклы производства СССР, о которых знает практически каждый
Цена чехословацкой двухколёсной мечты любого советского пацана в конце эпохи СССР составляла от 1050 рублей.
