В России за последнее 10 лет многие дороги в городах стали обильно оборудованы новыми системами видеофиксации. От такого повсеместного контроля водители начали подучать десятки штрафов, но и этот контроль привнес больше контроля и безопасности на дороги. В связи с этим, десяткам тысяч автомобилистов интересен вопрос о том, насколько далеко видно подобному видеорегистратору номера машины и имеет ли смысл начинать снижать скорость, завидев камеру издалека.
Радиус видимости трех самых распространенных камер видеонаблюдения в России
Почти все автолюбители, едва увидев намек на видеокамеру на дороге, сражу же пытаются максимально снизить скорость до «безопасного» показателя. Но это имеет очень сомнительный смысл. Возможности зафиксировать какое-либо нарушение у этих камер очень разные.
В 2019 году на российских дорогах и других близлежащих странах распространены 3 основные модели камер видеонаблюдения и фиксации нарушений ПДД. В основном все используют такие модели камер как «Стрелка» «Арена», и «КРИС».
Камеры модели «Стрелка» являются самой современной и функциональной моделью. Имеются любопытные данные о том, что камеры этой модели есть не что иное, как разработка военных технологий, которые адаптировали вод гражданских. Стрелка обладает высокой чувствительностью и максимально широким полем видимости.
Несколько лет назад мелькала информация о том, что видеокамера Стрелка захватывала движущееся цели на расстоянии почти до 1 км и самое главное, что она может сканировать одновременно до 10 целей. Но все же, все номерные знаки эта модель начинает считывать только на расстоянии от 50 м.
Переносные камеры видеонаблюдения модели «Арена» и «КРИС» произведены с более слабым радиусом охвата и с менее внушающими характеристиками. Две эти «старенькие» модели могут захватить только одну цель, но фиксируют приближающийся автомобиль с такого же расстояния, как и Стрелка.
Сделав анализ данной информации можно прейти к выводу, что различия в расстоянии захвата цели между тремя моделями видеонаблюдения совсем нет, но остается вопрос о том, имеет ли тогда смысл начинать сбрасывать скорость. Почти во всех случаях смысла в сбрасывании скорости и торможении нет, поскольку, попав в захват камеры, она будет вести свою цель до конца.
Пытаться обманывать камеры и хитрить в современное время не стоит. Вместо этого стоит хорошо запомнить скоростные ограничения наиболее популярных маршрутов и не нарушать ПДД, таким образом проявив уважение ко всем, кто так же движется в потоке. А если это делать постоянно, но никакой штраф никогда не «обрадует».
