Российское военное авиастроение заинтересовало Ближний Восток

Впрочем, не стоит путать любопытство и интерес к покупкам. По итогам Сирийской кампании, отечественная авиация прочно удерживала первенство интереса и внимания СМИ перед западными «коллегами». Однако, это не привело к всплеску контрактов, хотя бы на уровне «коллеги-конкурента» С-400. Это при том, что 400-ка ничем особо выдающимся не отличилась. Или, напротив, чем то реально показала себя, хоть об этом и не трубили СМИ.

Отсутствие практических результатов российские СМИ попытались замаскировать решением Минобороны РФ обеспечить вначале собственные потребности, и уже потом выходить на мировой рынок. Это дважды сомнительно, поскольку, во-первых, так не бывает. Во-вторых, к чему тогда российская авиагруппа рисовалась на салоне в ОАЭ? Наконец, в–третьих, российская авиация подвергалась неоднократно критике, в т.ч. ее уличали в попытках завысить технические и боевые возможности. Возможно, критика была несправедлива и пристрастна. Но, «голосование долларом» не подтвердило российскую правоту. Поэтому, любопытство осталось таковым, а в его конвертации в интерес (к закупкам) его конвертировать пока не удалось.