«Боинг» стал источником постоянных трудностей для космических специалистов. Сначала компания столкнулась с критикой после неудачных испытаний своего пилотируемого корабля, что привело к тому, что два астронавта застряли на МКС на срок свыше шести месяцев. Этот инцидент уже вызвал множество вопросов о надежности технологий компании. Однако вскоре после этого возникли новые проблемы, которые могут оказать еще более значительное влияние на будущее космических исследований. Об этом пишет comandir.com
На орбите начинается новая эра: Как «Боинг» перевернул космические технологии
Согласно информации, предоставленной Автоматизированной системой предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (АСПОС ОКП), зафиксировано резкое увеличение числа космических объектов в зоне орбиты разрушенного телекоммуникационного спутника Intelsat-33e. Корпорация «Роскосмос» сообщила, что в результате анализа, проведённого их специалистами, было обнаружено более 80 фрагментов, оставшихся от спутника после его разрушения.
Разрушение, по предварительным расчётам, произошло 19 октября 2024 года и имело высокоэнергетический характер, что говорит о том, что оно произошло в результате значительного воздействия. Данные о траекториях движения обломков указывают на наличие угрозы для всех космических аппаратов, находящихся в геостационарной области, в том числе для спутников, входящих в состав орбитальной группировки «Роскосмос».
В настоящее время ведётся работа по сбору координатной информации для выявления новых фрагментов. Эта информация будет критически важна для расчётов о возможных опасных сближениях с действующими космическими аппаратами, такими как «Экспресс-АТ1», «Ямал-402», «Экспресс-АМ6» и «Электро-Л». Данная ситуация подчеркивает важность непрерывного мониторинга космического пространства, чтобы минимизировать риски, связанные с космическим мусором.
Что за аппарат Intelsat 33e?
С момента запуска спутника Intelsat 33e начались серьезные проблемы. Первоначально специалисты сообщили о том, что основной двигатель спутника вышел из строя, что привело к задержкам в достижении геостационарной орбиты. Это обстоятельство потребовало дополнительных маневров для корректировки его положения, и, соответственно, усложнило процесс введения спутника в эксплуатацию.
Спутник был введен в эксплуатацию только в конце января 2017 года, что стало значительным отступлением от первоначальных планов. В связи с возникшими техническими трудностями, специалисты предупредили о том, что ресурс работы спутника сократится примерно на 18 месяцев, что является серьезным ударом для оператора и его клиентов, ожидавших стабильного предоставления услуг.
К сожалению, на этом проблемы не закончились. Летом 2017 года стало известно о перерасходе топлива на Intelsat 33e, что еще больше снизило прогнозы по его жизнеспособности. В результате, срок службы спутника был дополнительно сокращен на два года, и это вызвало беспокойство среди пользователей и операторов, зависящих от его услуг.
Ситуация с спутником Intelsat 33e сложилась крайне неблагоприятно. 19 октября 2024 года компания Intelsat зафиксировала потерю связи с аппаратом, а через два дня подтвердила его окончательную утрату. В результате этого инцидента образовалось значительное количество обломков, что было зафиксировано службами как в России, так и в США. Специалисты предполагают, что разрушение спутника произошло из-за взрыва, вызванного проблемами с его двигательной установкой. Обломки теперь представляют собой потенциальную угрозу для других спутников, находящихся на орбите. Хотя вероятность серьезных катастроф, подобных тем, что показаны в фильме «Гравитация», маловероятна, риск для действующих аппаратов все же существует. В условиях геостационарной орбиты возможности уклонения от столкновений ограничены, и специалистам предстоит заняться расчетами траекторий движения обломков для предотвращения новых инцидентов.
В космической отрасли существует практика утилизации отработавших свое аппаратов с геостационарной орбиты путем их перевода на орбиту захоронения. Этот процесс осуществляется в случае успешного завершения всех операций аппарата. Однако недавние события, связанные с продукцией «Боинга», стали полной неожиданностью.
Корпорация опубликовала отчет, согласно которому в третьем квартале 2024 года убыток составил 6,2 миллиарда долларов. Увеличение продаж самолетов не способствовало выходу компании из финансовых трудностей, и за последние шесть лет убытки превысили 33 миллиарда долларов.
Крушения самолетов в 2018 и 2019 годах стали серьезным бременем для компании, выявившим крупные производственные нарушения. Теперь же проблемы «Боинга» усугубляются ситуацией с космической техникой. Разрушение спутника создало трудности для всех операторов орбитальных аппаратов и негативно сказалось на репутации производителя. Если Intelsat 33e повлечет за собой дополнительные проблемы, последствия для «Боинга» могут быть катастрофическими.
