Существует особый вид легких самолетов, которые в быту, за их непритязательность и способность сесть на любую полосу, сами летчики прозвали внедорожниками. Такие летательные средства, относящиеся к категории bush plane, очень популярны на американском континенте, а на Аляске они вообще распространены наравне с автомобилями. В этом северном штате Америки, для его пользованием, не требуется никаких разрешений на вылет или какое-либо согласование маршрута. Сел и полетел куда надо.
Самые популярные самолеты внедорожники
Свою популярность аэроджипы завоевали благодаря способности приземляться на неподготовленную поверхность, а также укороченному взлету и посадке. Они могут сесть на пашню, ледовую площадку, галечный берег или даже на водную поверхность. Большая площадь крыла и несколько приспособлений на них, способствуют значительному увеличению подъемной силы.
Самой известной моделью легкомоторного самолета является Piper J-3 Cub который производился в течение 80 лет. С момента запуска в производство (1939 г) выпущено 20 тыс. единиц. На этом самолете практически все летчики проходили «курс молодого бойца» – осваивали азы летной профессии. С 45-литровым запасом топлива он может преодолеть расстояние в 350 км.
Адаптированной к нынешним условиям стала еще одна американская модель Just Superstol. Этот аппарат способен садится на неподготовленную поверхность и при определенных условиях для взлета может понадобиться всего лишь 6 метров. Кабина самолета рассчитана на 2 человек. Дальность полета свыше 700 км при скорости 195 км/час.
Советский легкомоторный биплан Ан-2 именуемый в народе как «кукурузник» начал выпускаться в 1947 году. До прекращения выпуска (1992 г) киевским авиастроительным заводом было выпущено более 18 тыс. единиц 40 модификаций, 12 из которых производились в Польше и Китае. Он использовался как пассажирский, транспортный, пожарный, санитарный, сельскохозяйственный и прочих видов самолет. Этот труженик мог взять на борт до 1500 кг груза и преодолеть расстояние в 900 км. Спортивный вариант предусматривал посадку на борт 12 парашютистов.
Пассажирские лайнеры-вездеходы, несущие службу в экстремальных условиях
Канадская авиастроительная компания De Havilland Canada еще с 40-х годов прошлого века специализируется на производстве самолетов короткого взлета. Это были, в основном, легкие и средние машины, с вместимостью до 20 пассажиров. На рубеже 70-80 годов встал вопрос об увеличении пассажировместимости самолетов, которые могли бы садиться на взлетно-посадочную полосу в 500-600 м. Такой самолет, получивший название Dash-7, был создан.
Самолет действительно был внедорожником. Он садился в горных районах Афганистана, на горбатом аэродроме Куршевеля, в ограниченном пространстве London City Airport, расположенного в промышленном районе города.
Четыре турбовинтовых двигателя обеспечивали машине хорошие летные характеристики: крейсерскую скорость в 430 км/ч, рабочую высоту полета 5-6 км и дальность перелета в1200 км с полной загрузкой.
Со временем нишу заполнили более экономичные модели и после 10 летнего производства, выпуск популярной модели был прекращен.
