В Новосибирске, студенты одного из крупнейших вузов – Новосибирского государственного технического университета начали осуществлять грандиозный проект. Под руководством преподавателей-энтузиастов, будущие конструкторы летательных аппаратов восстановят самолет САМ-5.
Этот легендарный самолет был создан в далеком 1932 году талантливым советским авиаконструктором А. Москалевым. В свое время, данный самолет стал прорывом в российском самолетостроении. Это был мощный выносливый самолет, который значительно превышал летно-технические характеристики существующих на тот момент самолетов подобного класса.
Самолет САМ-5 дал начало целому семейству пассажирских самолетов. Конструктор А. Москалев не предполагал, что спроектированный им двухместный самолет сможет достичь огромных рекордных скоростей и большой дальности полета с мотором в сто лошадиных сил. К тому же, из двухместных эти самолеты стали пятиместными и даже семиместными. В 30-е годы на САМ-5 были установлены мировые рекорды по высоте полета и дальности в классе легких самолетов.
К сожалению, совсем не сохранились не только целые экземпляры САМ-5, но даже отдельные части этого планера, которые можно было бы использовать как прототипы. Поэтому, перед студентами НГТУ стоит архисложная и очень интересная задача. Не сохранилось в полном объеме и конструкторская документация. Некоторые узлы будущим конструкторам приходится восстанавливать по эскизам и фотографиям.
В данный момент идет работа по проектированию-восстановлению оригинальной конструкции самолета. В специальной графической программе «Компас» уже полностью воссоздана модель планера. Студенты предполагают создать не модель самолета САМ-5, а летающую полноценную копию планера. Все расчеты будут произведены в реальном времени. Затем будут изготовлены все узлы и агрегаты. В качестве двигателя будет использован оригинальный мотор М-11. Все работы по реконструкции предполагается завершить через три года (но возможно получится и за два).
Деятельность студентов НГТУ по восстановлению САМ-5 не просто проект, который будет воплощен в жизнь. Это преемственность поколений. Ведь А. С. Москалев создавал свой планер с помощью студентов авиационного техникума в Воронеже. Самолет был построен в мастерских техникума. Заявленная дальность полета была 1000 километров, а скорость – 180 км/ч. Однако, оригинальная, хорошо продуманная аэродинамика планера позволила ему перекрыть заявленные параметры по дальности в три раза. На много больше была и грузоподъемность. Сам планер был выполнен из дерева, крылья тоже были деревянными. Ведь дюралюминий был тогда в дефиците. Можно сделать вывод, что отличный мощный самолет был построен на энтузиазме. Остается надеяться, что нынешним студентам хватит энтузиазма, чтобы восстановить великолепную машину-легенду и порадоваться ее полету.
