Одним из самых известных трюков в авиации на самолете является «мертвая петля», которая также известна, как «петля Нестерова». Это высший пилотаж, продемонстрировать который могут только профессионалы. История названия фигуры весьма интересна.
Кто первым сделал «мертвую петлю»
Авиационная фигура «мертвая петля» считается выполненной как нужно только в том случае, если абсолютно все точки траектории располагаются в одной вертикальной плоскости.
«Отцом» её является выдающийся русский летчик Петр Нестеров, который стал первым на планете Земля, кому удалось такое сделать. Случилось это в 1913 году в Киеве. Управлял тогда Нестеров монопланом Nieuport IV, оснащенным мотором «Гном», мощность которого составляла 70 л.с.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Модели самолетов, которые могут летать без дозаправки
До Петра Николаевича летчики выполняли лишь горизонтальные развороты без крена. Русский же профессионал догадался эксплуатировать подъёмную силу крыла как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях.
Рассчитав, как действовать, Нестеров был уверен в том, что всё получится идеально, поэтому даже не пристегивался во время выполнения «мертвой петли». Его предупреждали, что такой шаг опрометчив, так как, находясь в самой верхней точке фигуры, он попросту выпадет. Однако этого не случилось — центробежная сила «впечатала» пилота к сиденью.
Так началась эпоха высшего пилотажа благодаря большому профессионализму и смелости Нестерова.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Насколько опасно для самолета попадание в мотор птицы
История названия фигуры «мертвая петля»
Эту фигуру прозвали «мертвой» по той причине, что продолжительное время она «жила» лишь в теории. Было немало предпринято попыток до того, как Нестеров сумел её покорить, то есть выполнить на практике, но всё тщетно. Летательные аппараты попросту не могли выдержать мощных нагрузок и банально разваливались прямо в воздухе.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Почему пилотам самолётов запрещено отращивать усы и бороды
Есть интересный факт: Петра Нестерова не во всех странах мира считают первым, кому покорилась «мертвая петля». Так не думают, например, во Франции и в других странах Западной Европы. Альтернативная версия гласит, что на 3 суток опередил русского летчика французский пионер авиации Адольф Пегу, управляя самолетом Блерио XI.
В РФ полагают, что Пегу сделал всё же не мертвую петлю, а некую S-образную фигуру, и таким образом он находился в положении вниз головой лишь очень незначительный период времени.
