Инженер германского автоконцерна Volkswagen AG Джеймс Лян, арестованный в США по подозрению в причастности к скандалу с занижением у автомобилей показателей выброса вредных газов, был приговорен к 40 месяцам тюремного заключения и штрафу в $200 тысяч, пишет издание The Detroit News.
Бывший инженер Volkswagen (VW) приговорен в США к 40 месяцам заключения за роль в «дизельгейте». Джеймс Лиэнг помогал немецкому автопроизводителю создать систему для обмана испытаний дизельных автомобилей на выбросы в США.
Он стал первым, кто получил приговор суда за участие в крупнейшем скандале в истории автомобильной промышленности, пишет Bloomberg.
Окружной суд Детройта, рассматривавший дело, заявил о том, что инженер был соучастником в схеме по обману потребителей и регуляторов. Вместе с тем отмечается что его срок оказался меньше возможных 6 лет заключения.
Лиэнг, который признал себя виновным в заговоре в прошлом году, получил меньше установленного законом максимального срока за преступление, поскольку сотрудничал со следствием.
Обвинение назвало его ключевым инсайдером для понимания того, как VW обманывал регуляторов и потребителей в течение многих лет.
Лян проработал в Volswagen два десятилетия и помогал создавать устройство, занижающее показатели объема выхлопов во время тестов. Он признал свою вину в прошлом году.
Лиэнг был вовлечен в схему обмана регуляторов и потребителей, сказал окружной судья Шон Кокс на слушании в Детройте в пятницу.
«Это серьезное преступление и связано с массовым мошенничеством в отношении американских потребителей», — сказал Кокс.
Лиэнг, владея большим домом с бассейном в Южной Калифорнии, обладая годовым доходом в $250 000, «не хотел отказаться от этого образа жизни, что было неправильно».
«Сотрудничество или раскаяние не оправдывают ваше поведение», — сказал судья Лиэнгу.
«Лиэнг не был вдохновителем этого ошеломительного мошенничества», но «принимал участие во многих ключевых событиях», — говорится в судебных документах.
Он занимался разработкой двигателя и обманного устройства в 2006 г. и участвовал в переговорах с Агентством по охране окружающей среды США и Калифорнийским советом по воздушным ресурсам в 2007 г. для получения разрешений на поставки автомобилей в страну.
Лиэнг был первым, кто принял на себя ответственность, сказал его адвокат Даниэль Никсон:
«Он стал всемирным лицом этого скандала».
Сам Лиэнг отказался говорить на судебном заседании.
Скандал вокруг Volkswagen разразился в сентябре 2015 года, после того как американское Агентство по охране окружающей среды (EPA) выявило, что концерн устанавливал на своих автомобилях с дизельными двигателями компьютерные программы, которые во время проверок занижают показатели выброса вредных веществ.
Реальные же выхлопы превышали допустимые нормы в отдельных случаях в 40 раз. Компания зарезервировала на судебные расходы почти $21 млрд.
Немецкий гражданин, уроженец Индонезии 63-летний Джеймс Лиэнг был руководителем по дизельным технологиям в США.
