Опровергнуты популярные мифы о вождении авто

В автошколах будущий шофер получает основы управления транспортом. Людям рассказывают о ПДД и они проходят уроки практического вождения. Но в автошколе будущие шоферы не получают навыков контраварийной езды. При этом, есть и негласные правила управления автомобилем, где много мифов и заблуждений.

Не открывать окна

На «Волге» 21 модели во время езды на большой скорости со стороны встречной дороги нельзя было открывать окно. У этого авто была плохая устойчивость, из-за чего ей могли серьезно помешать потоки воздуха. Из-за открытых окон возникли лишние завихрения, которые мешали курсовой устойчивости. Когда шофер делал попытки исправить отклонения с помощью руля, то машина в итоге раскачивалась сильнее, что могло закончиться заносом и аварией. Из-за этого и существует рекомендация окна не открывать полностью.

В 21 веке аэродинамика у машин лучше, но эффект заноса полностью не пропал. Такое случается во время сильного ветра или встречах с большими фурами. Машину может тянуть в сторону. При такой ситуации, окна не закрываются, а нужно попросту удержать руль прямо.

Не тормозить в повороте

При резком торможении на ВАЗе, авто утрачивало сцепление на одном колесе, из-за чего замедление ухудшалось, а в итоге машину могло неожиданно рвануть в сторону. Подобный эффект случался при езде по ледяным дорогам. Когда тормозила заднеприводная машина, ее могло закрутить «волчком». В новых авто с антиблокировочным механизмом, неожиданного разворота быть не может. Из-за этого тормозить на современных машинах можно на поворотах. Специальная аппаратура диски сжимает таким образом, чтобы на кузове не было разворачивающего момента.

При этом, слабое торможение во время входа в поворот может даже быть полезным. Благодаря нему колеса спереди прижимаются к асфальту, из-за чего авто более четко реагирует на действия рулем.