Суббота, 18 мая 2024 года
Выбор редакции

Новости сегодня

23 : 32
Ученые разработали препарат, который предотвращает опьянение
23 : 03
С 1 июня вступают в силу новые льготы: для кого и сколько
22 : 57
Что изменится с ценами на вторичном рынке недвижимости с 1 июня?
21 : 46
Изучение тарифов на коммунальные услуги: СССР и современность в сравнении
21 : 38
Искусственный интеллект на подходе: Какие профессии будут заменены уже через год
20 : 58
Прокурор Айжан Аймаганова обнародовала громкую ошибку, совершенную Куандыком Бишимбаевым
20 : 15
Игры, которые придутся по вкусу поклонникам Fallout
20 : 10
Америка и Европа планируют усилить давление на Зеленского для возобновления переговоров
20 : 00
Прогноз цветочного полнолуния в мае 2024: Романтика или головная боль на трёхдневном горизонте
10 : 03
Православная церковь 19 мая 2024 года почитает память Праведного Иова Многострадального
Больше новостей

Умение ездить в дождь, неотъемлемая черта для водителя спорткара

Инструкторы школы вождения рассказали о том, как управлять мощным двигателем в корме, когда дождливая погода. Эта задача не по силам простому водителю. В специальных школах учат езде на спортивных автомобилях в разных климатических условиях, одним из таких автомобилей является Porsche 911.

Раннее уже были попытки создать Porsche с двигателем, расположенным под передним капотом, например, модель 928. Однако сильный двигатель под задним капотом — это очень опасно, и требует особых навыков вождения. И все же инженеры все как один верны идее, что настоящий Porsche должен иметь двигатель в задней части. Каждая новая модель это в первую очередь задача для разработчиков сделать автомобиль интересным как для начинающих водителей, так и для профессионалов.

Для новичков производитель хотел бы сделать вождение более стабильным и безопасным. Кроме того, компания сейчас стремится войти в лидеры по защите окружающей среды. Поэтому теперь вес автомобиля увеличивается за счет установки фильтров сажи. Многие улучшения сделали автомобили от компании Porsche более скоростными и более управляемыми. Однако со всеми новыми функциями возникает потребность в специальном обучении, чтобы получить всю гамму ощущений от езды на спорткаре такого класса.

Для такой цели существуют школы, которые специализируются на обучении вождению именно этой марки автомобилей. Главный инструктор придерживается консервативных методов, главный из них это трейл-брейкинг, когда на повороте отпускают педаль газа и нажимают вновь лишь когда колеса будут стоять ровно. Профессионализм в этом деле виден в том, насколько позже водитель отпускает педаль тормоза. Такой способ используется, для того чтобы автомобиль имел большее сцепление с дорогой и не сошел с заданной траектории.

Есть не мало моделей среди «Порше», которые требуют особых навыков вождения, но в спецшколе могут обучить каждому из них. Это включает в себя повороты разной сложности на высокой скорости. Чем сильнее дождь, тем труднее становится движение по трассе. Для того чтобы научится ездить, необходимо точно выполнять все маневры вслед за инструктором. Умение управлять таким автомобилем дарит незабываемые эмоции тем, кто садится за руль.


Новости партнеров